Результаты матча из Вегаса в Рино на 2023 год

27-й забег Casey Folks Vegas To Reno, первый этап американской серии гонок по бездорожью Best In The Desert, проходивший 19–20 августа, потерпел крах после более чем 500 миль непредсказуемых гонок. Поскольку некоторые из самых громких имен внедорожья, такие как Скайлер Хоуз и Рикки Брабек, не присутствовали, дверь была широко открыта для новой команды, которая могла заявить о своих правах и впервые выиграть престижную гонку Vegas To Reno.

Флагманская гонка Best In The Desert, известная как одна из самых длинных и быстрых однодневных гонок по бездорожью в Америке, начала свое путешествие по пустыне Невады примерно в часе езды от Лас-Вегаса, штат Невада, в долине Амаргоса и преодолела 521 милю. на север через сельскую местность в Дейтон, штат Невада.

После успешного забега в прошлом году команда BITD собрала все мотоциклетные классы Pro, а не только гонщиков Open Pro, на гонки на время в среду, чтобы определить порядок старта в основной гонке пятницы. На 10-мильном круге, расположенном на стартовой линии в долине Амаргоса, Клейтон Робертс (N7) показал лучшее время, за ним следовали Тревор Хантер (N1) и Люк Рейнольдс (N4), все трое были постоянными фаворитами, которые считались борьба за победу в день соревнований.

Как обычно, мотоцикл N7 покинул стартовую линию в 5:45 утра, имея достаточно света, чтобы видеть просторную пустыню. На протяжении первых 50 миль ведущий байк использовал низкую освещенность и висящую пыль в своих интересах, опередив остальных участников почти на минуту по физическому времени, в то время как большинство из них остались нетронутыми со стартовым разрывом в одну минуту. Сразу после первой ямы команда N4 на Desert Ready Mix/AEO Powersports Husqvarna неправильно рассчитала скоростной поворот, вылетела на площадку и в конечном итоге закончила свой день раньше.

Когда первые мили прошли, трио N7 Cooper Motorsports GasGas в составе Робертса, Шейна Логана и Дэнни Купера создало значительный отрыв от ямы к яме. Удобно расположившись на втором месте, дуэт Хейдена Хинца и Хантера под номером 1, пилотировавший Dirt Bike Test/Prairie Dogs MC/1-800-Dent-Doc, поддерживаемый Honda CRF450X, боролся с засоренным воздушным фильтром и проблемами с тормозами, теряя драгоценное время из-за проблем с тормозами. лидеры на более быстрых участках гоночной трассы, когда у их мотоцикла отказала мощность.

Примерно на полпути команда N1 провела длительный пит-стоп для технического обслуживания, чтобы заменить заднее колесо и устранить мучительные проблемы с воздушным фильтром и тормозами. По возвращении на трассу отрыв от первого увеличился до максимума - почти 10 минут. Однако на последних 200 милях импульс начал меняться, поскольку команда Honda N1 нашла импульс поздно и начала оттягивать время у далеких лидеров, идущих впереди. На каждой яме разрыв во времени сокращался, и гонка оживлялась по мере приближения к последним милям гонки.

Нечасто можно увидеть, чтобы гонка длиной более 500 миль и почти девятичасовой гонкой сводилась к минутам и секундам, но две профессиональные команды, идущие впереди, сделали именно это. Всего за несколько миль до финиша разрыв сократился примерно до одной мили, или 60 секунд на скоростях BITD, и команда Honda приближалась. Неожиданный ливень над горами, окружающими финиш, привел к тому, что ливень затопил скалистую гору. дороги, оставляя скользкие камни и грязевые болота в качестве дополнительных препятствий для преодоления гонщиков. К несчастью для команды N1, из-за короткой аварии с грязевой ямой они потеряли драгоценное время в пользу лидеров, дав команде Cooper Motorsports некоторую передышку, чтобы пересечь финишную черту за 8:46:42, опередив Honda на одну минуту и ​​шесть секунд. команда в назначенное время. Однако из-за некоторых нарушений во время гонки команда Cooper Motorsports была оштрафована на время, в результате чего они вернулись на второе место в общем зачете на следующий день после дуэта Хинтц / Хантер.

Хотя гонка впереди всех была напряженной, битва за финальное место на подиуме не стала исключением. Команда Майка Бакстера Alpine Signs/Carson City Motorsports до конца боролась с командой Primo Racing Джесси Канепы, причем трио Бакстера опередило команду Канепы менее чем на минуту и ​​финишировало с результатом 9:19:18.

Среди других заметных финишеров - пятое место в общем зачете и победитель категории 30 Plus Pro Грегори Фазан / Вилли Хейсс, первый профессионал Ironman Зак Майерс и первая команда экспертов в составе Коди Мутафидиса / Уятта Бриттнера.